Altă durere de cap pentru edili: În urmă cu ceva vreme, s-a tot vorbit despre nişte măsuri de ridicare a autovehiculelor abandonate pe domeniul public al municipiului. S-a scris mult despre acest lucru, mai mult, legislativul local a emis şi hotărâri în acest sens, care reglementează faptul că toate maşinile stricate, descompletate, abandonate între blocuri şi pe spaţiile verzi, să fie ridicate pe cheltuiala proprietarului. Cum, uneori, de la vorbă până la faptă e cale destul de lungă, astfel de epave la sol se înmulţesc pe zi ce trece. De exemplu, cine trece pe Calea Clujului poate vedea lângă SC Plastor un autoturism vechi, fără motor, fără capota din faţă, fără uşi, lăsat de mai multă vreme să păteze imaginea municipiului. Pe B-dul Dacia, la intersecţia cu str. C. Negruzzi, o camionetă, marcă ieşită din uz, cu numărul de înmatriculare BH 05 ZLK, ocupă loc pe spaţiul verde de doi ani, nemişcată. Pe str. Locomotivei, la nr. 4, lângă blocul Pb 14, un autoturism ruginit, fără roţile din faţă şi fără număr de înmatriculare, este abandonat de către proprietar de ani de zile. Exemplele ar putea continua, fiind de ordinul sutelor pe raza municipiului Oradea. În jurul lor cresc bălării, se înmulţesc şobolanii şi se aruncă tot felul de deşeuri. Deoarece există o lege pentru combaterea poluării mediului, stagnarea caroseriilor de maşini abandonate pe domeniul public constituie o încălcare a acestei legi, ceea ce reflectă elocvent că una se arată în "litera legii" şi alta este realitatea. Chiar dacă autovehiculele abandonate nu mai valorează nici măcar cât costă dezmembrarea şi transportul lor, răspunderea privind ocuparea abuzivă a spaţiilor de pe domeniul public aparţine proprietarului.