După o pauză de peste cinci ani, şantierul Autostrăzii Transilvania din Bihor primeşte bani. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) caută constructor pentru finalizarea tronsonului de 60 de kilometri Suplacu de Barcău - Borş, construit în proporţie de 50% de americanii de la Bechtel.

Contractul pentru finalizarea Autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, secţiunea 3C: Suplacu de Barcău - Borş (km 4+200 - km 64+450), finanţat cu bani de la bugetul de stat, va fi atribuit prin licitaţie deschisă, pentru preţul cel mai scăzut. Contractul de proiectare şi execuţie are o valoare estimată de până la 1,46 miliarde lei (333 milioane euro), inclusiv TVA. Acordul este estimat la 987 milioane lei, fără TVA, valoare la care se vor raporta ofertanţii pentru întocmirea propunerii financiare, şi poate ajunge până la 1,184 miliarde lei, în cazul unor eventuale suplimentări. Ofertele sau cererile de participare pot fi depuse până la 9 iulie. Termenul pentru finalizarea contractului este de 54 de luni de la data atribuirii contractului. Ministrul Transporturilor, Dan Şova, a declarat la 12 mai că lucrările pentru tronsonul Suplacu de Barcău - Borş, cu un grad de realizare de 52%, vor începe în octombrie şi vor fi finalizate în termen de doi ani. Lucrările la acest tronson au început în 2007. Proiectul autostrăzii Braşov-Borş, denumit Autostrada Transilvania, a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până în 2012. Contractul a suferit în decursul timpului mai multe modificări şi a fost reziliat în mai 2013. Pentru doar 52 kilometri realizaţi, reprezentând 12,5% din lungimea totală a autostrăzii, de 415 kilometri, statul român a plătit 1,2 miliarde de euro companiei americane.