*Lucrările de execuţie vor demara la jumătatea trimestrului al doilea a anului viitor *Tronsonul de autostradă va trece prin 9 comune bihorene În dimineaţa zilei de ieri, în jurul orei 9.00, reprezentanţii SC IPTANA SA Bucureşti, proiectantul autostrăzii Borş - Cluj-Napoca - Braşov au descins în Bihor, întâlnindu-se cu vicepreşedintele Consiliului Judeţean Teodor Ferician. Proiectanţii, total lipsiţi de transparenţă, au evitat contactul cu mass-media bihoreană, refuzând orice discuţie. Vicepreşedintele CJ, Teodor Ferician, a oferit, totuşi, câteva detalii despre discuţiile avute cu reprezentanţii SC IPTANA SA Bucureşti. Astfel, studiul de proiectare a autostrăzii Borş Braşov, la care se lucrează în prezent, este defalcat pe trei sectoare: pentru primul sector, Braşov - Târgu Mureş, proiectul este realizat de Search Corporation Bucureşti, celelalte două sectoare, Târgu Mureş - Cluj-Napoca, respectiv, Cluj-Napoca - Borş, revenind SC IPTANA SA. În contractul încheiat de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, în calitate de beneficiar prin Agenţia Naţională a Drumurilor, cu SC IPTANA SA sunt stabilite câteva termene. Spre exemplu, până pe 31 august, societatea va stabili, de comun acord cu autorităţile locale, traseul de bază pe care se va desfăşura autostrada, urmând ca, până la 30 ianuarie 2004, să se realizeze şi studiul de impact asupra mediului, iar până pe 27 februarie 2004, să fie gata şi studiul de fezabilitate. Lucrările de execuţie vor demara pe la jumătatea celui de al doilea trimestru a anului viitor. Autostrada Borş - Braşov va trece probabil pe raza a cca 7 sau 9 comune bihorene. În acest sens, începând din septembrie, vreme de 3 - 4 luni, Consiliul Judeţean va ajuta proiectantul la realizarea unui studiu, care să permită locuitorilor din zonă să-şi exprime opinia cu privire la preconizata "apropiere" a autostrăzii de localităţile lor de domiciliu. În funcţie de opiniile locuitorilor, va avea loc o nouă sesiune de discuţii pe această temă. Teodor Ferician a declarat că autostrada va porni din zona localităţilor Biharia şi Tămăşeu, urmând ca până la acest punct de pornire să existe un drum direct din Borş. Criteriile care vor sta la baza alegerii traseului optim se referă la reducerea duratei de execuţie şi a costurilor, evitându-se trecerea prin munţi, la eficienţa economică, la impactul social, urmărindu-se revigorarea economiei zonelor "atinse" de autostradă şi creşterea numărului locurilor de muncă, şi la impactul asupra mediului. Valoarea totală a tronsonului Borş - Braşov se ridică la 2,5 miliarde de dolari, acesta urmând a fi finalizat până cel târziu în 2010.