Primăria municipiului Oradea a primit o grea lovitură în încercarea de achiziţionare a celor 23 de tramvaie second-hand, după ce prima tentativă a fost blocată de Prefectura Bihor, care a atacat în contencios administrativ hotărârea Consiliului Local prin care se aproba cumpărarea acestor mijloace de transport. La mai bine de două luni după ce a primit cale liberă din partea instanţei, Primăria s-a trezit că nu mai are ce să cumpere, tramvaiele fiind deja "arvunite" de edilii unui oraş din Polonia. Primarul şi cei doi viceprimari au anunţat ieri că tramvaiele pentru care au negociat vara trecută la Berlin urmează să fie achiziţionate de primăria din localitatea poloneză Szczecin, la preţul de 120.000 euro pe bucată, în sistem leasing, prezentând, în acest sens, extrase de pe site-ul unui ziar din această ţară. Edilii orădeni erau nemulţumiţi de faptul că atât presa locală, cât şi Prefectura Bihor au contestat legalitatea cumpărării tramvaielor second-hand din Berlin, ceea ce a dus la amânarea intrării în posesia OTL a celor 23 de mijloace de transport în comun, pentru care se negociase preţul de 67.000 euro pe bucată. În realitate, vinovaţi pentru această situaţie sunt reprezentanţii municipalităţii, care nu au contactat partea germană imediat după ce a primit undă verde din partea instanţei de contencios administrativ, în data de 8 februarie a.c. Astfel, tramvaiele au putut fi achiziţionate de o primărie din Polonia. Pe de altă parte, intenţia de a achiziţiona aceste mijloace de transport nu a scăpat de bănuiala de ilegalitate, deoarece instanţa nu s-a pronunţat pe fond asupra corectitudinii cumpărării tramvaielor fără licitaţie publică. Mai exact, Prefectura s-a limitat să conteste hotărârea privind cumpărarea efectivă a tramvaielor, omiţând să atace şi primele hotărâri legate de această acţiune şi prin care se dădea girul Primăriei de a începe negocierile pentru cumpărarea mijloacelor de transport. În plus, regretele Primăriei nu-şi mai au rostul, în condiţiile în care, de la început, oferta societăţii din Berlin avea valabilitate doar până la 31 octombrie 2005. Mai mult, strategia abordată de către edilul şef al localităţii Szczecin a fost mai eficientă, acesta prezentându-le concetăţenilor săi două garnituri de tramvai, care au fost puse în circulaţie în scop "promoţional" pe liniile oraşului, în timp ce edilii Oradiei s-au mulţumit să le arate consilierilor care şi-au dat girul pentru achiziţionarea tramvaielor doar o fotocopie după planşa tehnică a prototipului pe care doreau să-l aducă în Oradea. Cu toate acestea, Primăria Oradea a decis ca, săptămâna viitoare, directorul OTL, Cornel Lupău, să se deplaseze în Germania, pentru a vedea dacă mai sunt tramvaie disponibile.