Majorări la transportul în comun

Pe ordinea de zi a Consiliului Local Oradea ce se reuneşte în şedinţă ordinară se află şi o propunere de majorare a tarifelor OTL pentru transportul public. Astfel, începând cu 1 iunie, executivul orădean propune ca un abonament lunar pe toate mijloacele de transport să coste 50 de lei, înregistrându-se o majorare de 11,11%, iar un bilet cu două călătorii să coste 3,5 lei, cu 16,67% mai mult decât în prezent. Cea mai mare majorare se va înregistra la abonamentul de o zi, care va creşte de la 7 lei la 10 lei. Un abonament nominal pe o săptămână va fi majorat cu 25%, astfel, din 1 iunie, acesta va costa 25 de lei. Toate aceste propuneri, pentru a fi puse în practică, vor trebui aprobate de către consilierii locali. Toate solicitările călătorilor orădeni adresate conducerii OTL privind instituirea abonamentului pe o singură linie, care ar costa mult mai puţin, au rămas fără răspuns.

Fuziune de unităţi şcolare
La solicitarea conducerii Inspectoratului Şcolar Bihor, consilierii locali orădeni vor avea pe masă o propunere de absorbţie a Şcolii "Andrei Mureşanu" de către Liceul Teologic Ortodox "Episcop Roman Ciorogariu". Măsura a fost decisă în condiţiile în care există o solicitare din partea elevilor care doresc să urmeze acest profil cu caracter religios, însă, până în prezent, nu s-a reuşit identificarea de către administraţia locală orădeană a unui spaţiu adecvat. ﾎn aceste condiţii s-a decis această soluţie de compromis. Locaţia în care instituţia nou creată îşi va desfăşura activitatea este sediul fostei şcoli generale de pe strada Aluminei nr.88.

Piaţa Ioşia, scoasă la mezat
Executivul orădean este hotărât să închidă Piaţa Ioşia. Pentru şedinţa de azi a CLO a fost pregătit un material privind scoaterea la vânzare a peste 3.800 mp de teren în zona Pieţei Ioşia. Aici va fi ridicat un centru comercial, prevăzut cu locuri de parcare. Preţul de pornire propus de conducerea Administraţiei Imobiliare Oradea este de doar 198 euro/mp, fără TVA. Totodată, în proiectul de hotărâre se prevede mandatarea conducerii RAPAS pentru efectuarea demersurilor reconstrucţiei pieţei în limita fondurilor aprobate de CLO, cu toate că iniţial se vorbea de obligaţia cumpărătorului terenului de a amenaja aici o piaţă. Mai mult, condiţionarea realizării refacerii pieţei de "limita fondurilor aprobate" este un indiciu că, mai ales într-un an de criză, acest obiectiv cu greu va fi realizat.