Programat să-şi deschidă porţile pe 31 octombrie cu o nouă pistă de decolare/aterizare, Aeroportul Oradea nu are încă licitate noile rute aeriene pentru care se pot acorda ajutoare financiare de la Uniunea Europeană.

Ieri, consilierii judeţeni au aprobat modificarea şi completarea hotărârii Consiliului Judeţean Bihor de acum un an privind aprobarea ajutorului financiar la înfiinţarea de noi rute aeriene de operare pe Aeroportul Oradea. Pentru desemnarea operatorilor de curse low-cost şi mari dimensiuni care să realizeze curse şi la Oradea se impune o procedură de licitaţie, care abia de acum înainte va fi demarată. Motivul pentru care până în prezent nu s-a demarat nicio acţiune în acest sens, a fost, potrivit directorului Aeroportului Oradea, Gheorghe Pasc, dat de faptul că s-a modificat legislaţia privind drepturile de subvenţionare. În aceste condiţii, ieri, consilierii judeţeni au aprobat noile criterii pentru acordarea subvenţiilor financiare viitorilor operatori. Nu s-a modificat valoarea suportului financiar aprobată iniţial în sumă totală de 2.475.200 euro, ajutorul putând fi acordat în perioada de valabilitate a schemei (2013-2017), iar perioada maximă de acordare este de 3 ani de la aplicare, cu posibilitatea efectuării de plăţi până la sfârşitul anului 2020, bugetul neutilizat din fiecare an fiind reportat. Bugetul anual estimat al schemei de ajutor este preconizat la 495.040 euro. O principală modificare impusă de noua legislaţie europeană prevede că orice „companie aeriană beneficiară a ajutorului financiar la înfiinţare, se obligă să opereze suplimentar o perioadă cel puțin egală cu cea în care a beneficiat de susţinere financiară.

„Dacă timp de trei ani a beneficiat de subvenţie, compania este obligată să opereze suplimentar încă trei ani pe Aeroportul din Oradea, în caz contrar, compania aeriană va trebui să restituie Consiliului Judeţean Bihor, integral, ajutorul financiar de care a beneficiat", ne-a precizat Gheorghe Pasc, directorul Aeroportului din Oradea. Acesta a adăugat că se pot scoate la licitaţie cel mult zece rute, însă datorită capacităţii Aeroportului Oradea, cinci rute vor fi mai mult decât suficiente. Alegerea acestor rute cade în sarcina membrilor comisiei de licitaţie, care vor fi nominalizaţi de preşedintele CJ Bihor, Cornel Popa. Aeroportul Oradea are de acum trei ani un studiu de potenţial de trafic din care reiese că viitoarele rute vor trebuie să aibă ca destinaţie Germania, Italia, Irlanda, Anglia, Spania.

„În primul rând noile rute trebuie să aibă destinaţii care să asigure trasportul trans-oceanic. De asemenea, trebuie să ţinem cont şi de ce curse se operează pe Aeroportul din Debreţin, ca să nu intrăm în concurenţă cu el", a subliniat Gheorghe Pasc. Totodată, noile companii vor trebui să opereze curse dus/întors, de două ori pe săptămână.

„Sperăm ca până pe 31 octombrie 2015, când Aeroportul se va redeschide traficului greu, să avem cel puţin una-două rute", a adăugat directorul Aeroportului Oradea. Din 22 aprilie şi până pe 19 iunie nicio navă nu va mai putea decola/ateriza, cu excepţia elicopterelor SMURD, în acest interval lucrându-se la pista nouă.