O dată cu includerea zonelor limitrofe Oradiei în proiectul Zonei Metropolitane, o parte din reţelele de drumuri aflate în acest perimetru au fost trecute în administrarea Primăriei Oradea. Peste 14 km de drumuri naţionale au fost repartizate încă de anul trecut executivului orădean, considerându-se că, în raport cu celelalte administraţii locale, dispune de fonduri mult mai mari pentru a suporta cheltuielile de întreţinere a acestora. Astfel, din acest an, în jurisdicţia PMO au fost trecute DN1 Oradea - Borş, 4 km, DN1 Oradea - Cluj-Napoca, tronsonul de 1,5 km până la intrarea în Oşorhei, DN 76 Oradea - Deva, pâna la intrarea în Sânmartin - 1,6 km, DN 79 Oradea - Arad, 9 km până la intrarea în Nojorid, şi DN 19 spre Satu Mare, alţi 4 km. Primele lucrări de plombare au fost executate pe DN Oradea -Deva, acestea fiind finalizate săptămâna trecută. În cursul acestei săptămâni drumul spre Nojorid a intrat şi el în vizorul autorităţilor, aici fiind semnalate cele mai multe gropi. De asemenea, şi gropile de pe drumul naţional spre Satu-Mare vor fi astupate în cadrul aceluiaşi proiect. O dată intrate în administrarea PMO, acesteia îi revine nu numai întreţinerea drumurilor, dar şi asigurarea salubrităţii pe marginea lor, precum şi a iluminatului. La această dată, însă, ambele aspecte lasă de dorit, autorităţile locale încă nerealizând, probabil, că şi aceste atribuţii tot lor le revin. Pentru plombarea respectivelor tronsoane de drumuri naţionale Primăria Oradea nu a realizat un program special, sumele fiind repartizate din cele 70 de miliarde alocate de CLO pentru întreaga activitate de plombări de pe raza municipiului. Comparativ cu anul trecut, pentru aceste lucrări au fost alocaţi doar cu 20 de miliarde lei mai mult.