În cursul zilei de joi, după mai bine de o lună şi jumătate de deliberări, comisia de evaluare constituită la nivelul Consiliului Judeţean Bihor a semnat procesul verbal de atribuire a lucrărilor de reabilitare a DJ Sudrigiu - Pietroasa - Cabana Padiş. Potrivit informaţiilor oferite de către vicepreşedintele CJ Bihor, Dumitru Voloşeniuc, preşedintele comisiei de evaluare, lucrarea a fost atribuită asocierii româno-maghiare MBS Group Turda, Alfa Rom Satu Mare şi Nemzetkozi Betonut. Preţul de adjudecare a lucrării este de aproximativ 11 milioane euro.

După prima etapă de deschidere a ofertelor economice, ţinând cont de criteriul "preţul cel mai mic", pe primul loc s-a situat CCCF Timişoara DP în asociere cu SCT SA Bucureşti, pe locul doi s-a aflat SC Dafora SA Mediaş, pe locul trei - Selina şi abia poziţia a patra a revenit asocierii MBS Group Turda, Alfa Rom Satu Mare şi Nemzetkozi Betonut. Acest aspect pare să stârnească nemulţumirea primelor trei clasate care au oferit preţuri de execuţie mult mai mici faţă de oferta firmei câştigătoare. Astfel, faţă de oferta firmei clasate pe primul loc şi oferta firmei câştigătoare este o diferenţă de aproximativ 2,5 milioane euro. "Ofertele primelor trei firme a fost mult subevaluate, situându-se între 62 şi 75% faţă de devizul general, iar oferta firmei câştigătoare a fost de 82%. Ne aşteptăm oricum la contestaţii din partea celorlalte companii", ne-a declarat Dumitru Voloşeniuc, vicepreşedintele CJ Bihor.

Preţul mic nu mai e bun de nimic?
Temerile lui par să fie întemeiate, lucru confirmat în urma unei discuţii avute cu reprezentantul uneia dintre perdante. "Acum analizăm motivaţia raportului de adjudecare. Nu cred că lucrurile vor rămâne aşa. Nu e normal cum s-a licitat în Bihor. E prima dată în acest an când vedem aşa ceva. Oferta noastră era mai avantajoasă şi nicidecum subevaluată. Fiind vorba de bani europeni, nu ne permitem să ne jucăm cu preţurile, suntem conştienţi că nu putem veni cu note de suplimentare. Legislaţia europeană e mult mai strictă în acest sens. Pentru orice sumă în plus poţi să dai cu subsemnatul la DNA", ne-a declarat Mircea Liancă, director adjunct al firmei Dafora Mediaş. Mai mult, acesta ne-a precizat că firma sa este cotată pe Bursa de Valori, aspect care îl obligă să fie transparent şi corect.

Cu tinicheaua de coadă
În ce priveşte asocierea firmelor câştigătoare, acestea nu se bucură de un prea bun renume. MBS Group Satu Mare a lăsat orădenilor "un gust amar" prin modul în care s-a achitat de obligaţiile asumate de a reliza Bazinul Olimpic şi Orăşelul copiilor. Potrivit site-ului propriu, activitatea MBS Group se desfăşoară pe următoarele segmente: antreprenoriat general în construcţii, proiectare, consultanţă şi management de proiect, amenajări complete parcuri de joacă pentru copii, respectiv execuţie bazine de înot competiţionale şi nicidecum execuţie de drumuri. Marile lor proiecte par să fie doar Bazinul Olimpic şi Orăşelul copiilor din Oradea şi o pistă de biciclete în Ploieşti, iar în ceea ce priveşte experienţa în construcţie de drumuri aceasta pare să lipsească cu desăvârşire. Cât despre Alfa Rom, care a câştigat în Satu Mare mai multe contracte de plombări străzi, aceasta nu se bucură nici ea de o apreciere din partea reprezentanţilor mass-media din Sătmar, modul în care angajaţii înţeleg să nu se prezinte la lucru făcând obiectul a numeroase articole din presă.

Cu metehne mioritice nu pupi bani europeni
Potrivit anunţului de licitaţie, reabilitarea celor 28,5 km trebuie să se facă în termen de doi ani de la semnarea contractului, însă acest lucru s-ar putea să se amâne, dacă vreuna dintre firme va contesta raportul procedurii. Modul în care s-a organizat această licitaţie ridică numeroase semne de întrebare. Conducerea CJ susţine că a procedat la descalificarea firmelor care au propus preţul cel mai mic pentru subevaluarea ofertelor. Această motivaţie poate fi acceptată doar atunci când vorbim de finanţarea din bugete proprii, deoarece legislaţia românească permite ca valoarea iniţială a contractului să crească cu până la 50%. Însă, când în joc sunt bani europeni - cum este cazul de faţă -, legislaţia permite doar o majorare a contractului cu 5%. În plus, seriozitatea şi capacitatea firmelor nu poate fi pusă la îndoială, cunoscând riscurile la care se expun. În condiţiile în care cunosc faptul că nu pot veni cu note de suplimentare şi că orice decont este urmărit de structurile europene, nimeni nu se joacă cu preţurile şi nu riscă să fie anchetat de organele penale.

Nu am vrea să credem că singura explicaţie "logică" a modului în care a deliberat comisia de evaluare ofertele depuse are legătură cu subcontractarea unei bune părţi a lucrării, poate a întregului sector bihorean, de către o firmă de partid, care oricum are ceva treabă prin zonă, de când se ocupă de reabilitarea sectorului de drum naţional Beiuş - Ştei. Că nu degeaba o fi concesionat ditamai cariera de piatră la Pietroasa şi-şi ridică mândreţe de fabrică de asfalt la Bunteşti...